- На 50 % могут быть улучшены показатели эффективности дорожного движения
- На 90 % может быть снижена аварийность
- На 30 % могут быть снижена вредные выбросы в окружающую среду
Эта услуга для вас, если:
- Вы управляете городом с населением более 100 тысяч человек или федеральными дорогами;
- Вы хотите повысить пропускную способность дорог, повысить безопасность дорожного движения и комфортность пользователей УДС без дорогостоящей реконструкции;
- Вам необходимо выполнять рекомендации федеральных законов о реализации систем ИТС.
В связи с постоянным ростом автомобилизации в России, существующая улично-дорожная сеть (далее - УДС) перегружается, возникают затруднения в движении транспорта и снижение безопасности движения. Внедрение интеллектуальных транспортных систем (далее - ИТС) решает проблему оптимизации дорожного движения и повышения безопасности дорожного движения без дорогостоящей реконструкции улично-дорожной сети или в условиях невозможности реконструкции улично дорожной-сети. Строительство или расширение дорог зачастую невозможно из-за сложившейся городской застройки или высокой стоимости, внедрение ИТС позволяют максимально эффективно использовать существующую дорожную сеть, оптимизировать все процессы, повышать комфорт и безопасность, а также помогает принимать управленческие решения по оптимизации, расширению и развитию УДС.
Существующая улично-дорожная сеть вписана в условия плотной городской застройки, в результате чего пропускная способность улично-дорожной сети крайне ограничена. Из-за постоянного увеличения количества транспорта, критичных пиковых нагрузок, а также из-за инцидентов (ДТП и иных), происходит перегрузка существующей улично-дорожной сети, скопление транспорта, в результате чего время совершения корреспонденций увеличивается, а комфортность снижается. Строительство или расширение дорог зачастую невозможно или крайне дорого из-за сложившейся городской застройки и стоимости земельных участков. Строительство новых дорог является высокой нагрузкой на бюджет на всех этапах (проектирование, выкуп земельных участков, строительство, обслуживание). ИТС при минимальных затратах позволяют максимально эффективно использовать существующую-дорожную сеть, оптимизировать все процессы, улучшить комфорт и повысить безопасность, а также принимать управленческие решения по расширению и развитию УДС.
Ключевые этапы оказания услуги:
Существующая улично-дорожная сеть вписана в условия плотной городской застройки, в результате чего пропускная способность улично-дорожной сети крайне ограничена. Из-за постоянного увеличения количества транспорта, критичных пиковых нагрузок, а также из-за инцидентов (ДТП и иных), происходит перегрузка существующей улично-дорожной сети, скопление транспорта, в результате чего время совершения корреспонденций увеличивается, а комфортность снижается. Строительство или расширение дорог зачастую невозможно или крайне дорого из-за сложившейся городской застройки и стоимости земельных участков. Строительство новых дорог является высокой нагрузкой на бюджет на всех этапах (проектирование, выкуп земельных участков, строительство, обслуживание). ИТС при минимальных затратах позволяют максимально эффективно использовать существующую-дорожную сеть, оптимизировать все процессы, улучшить комфорт и повысить безопасность, а также принимать управленческие решения по расширению и развитию УДС.
Ключевые этапы оказания услуги:
- выявление потребностей заказчика;
- проведение обследования УДС и существующих систем;
- проектирование и выбор систем;
- реализация;
- поддержка и обслуживание;
- модернизация и расширение.
Используемые технологии
-
Автоматизированные системы управления дорожным движением (АСУДД)
- Комплекс программно-технических средств и организационных мероприятий, направленных на обеспечение безопасности движения, улучшение параметров улично-дорожной сети, снижение транспортных задержек и улучшение экологической обстановки.
-
Центры управления дорожным движением (ЦУДД)
- Обособленная совокупность рабочих мест, оборудованных специфическим набором программно-технических средств, для проведения контроля за дорожным движением, оперативного реагирования в случае нештатных ситуаций в области дорожного движения, управления обслуживанием дорожной инфраструктуры и управления дорожным движением с использованием компонентов АСУДД.
-
Комплексы фото и видеофиксации нарушений правил дорожного движения (ФВФ)
- Специальные технические средства, работающие в автоматическом режиме и имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи, для обеспечения контроля за дорожным движением, повышения безопасности дорожного движения и фиксации административных правонарушений в области дорожного движения.
-
Аппаратно-программные пункты весового и габаритного контроля (АПВГК)
- Организация автоматизированных Комплексов для осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств с целью недопущения разрушения дорожных одежд в результате перегруза транспортных средств; увеличение срока службы дорог и экономии бюджетных средств на ремонтные работы.
-
Системы управления парковочным пространством
- Система контроля учета транспортных средств и управления парковочным пространством, оплаты парковочного пространства и информирования граждан городских агломераций для сокращения транспортных задержек и повышения качества предоставления услуг по использованию парковочного пространства в условиях высокой транспортной нагрузки.
-
Интеллектуальные системы общественного транспорта
- Цифровизация и оптимизация сферы городского пассажирского транспорта за счет внедрения современных цифровых решений. Системы единой оплаты общественного транспорта, мониторинг пассажиропотока, приоритезация общественного транспорта, «умные остановки».
-
Единая геоплатформа
- Единая информационная среда с доступом через веб-интерфейс для сбора, анализа и визуализации разрозненных данных об используемых системах ИТС, состоянии улично-дорожной сети и дорожной инфраструктуры агломерации, предоставления картографических сервисов, функций поиска, ведения справочников и информирования пользователей с возможностью разграничения прав доступа.
-
Системы транспортного планирования и моделирования
- Построение высокоточных математических моделей, имитирующих транспортную структуру городских агломераций; получение, обработка, анализ для оптимизации транспортных потоков и принятия управленческих решений. Визуализация транспортных потоков при изменении организации дорожного движения. Поиск оптимальных вариантов организации дорожного движения.
-
Система «Цифровой двойник УДС»
- Разработка высокоточной электронной копии улично-дорожной сети, модификация геопространственных данных о транспортной инфраструктуре.
-
Системы информирования участников дорожного движения
- Установка интерактивных табло, знаков переменной информации для оптимизации транспортных потоков, повышения безопасности дорожного движения, информирования пользователей улично-дорожной сети.

Вопрос эксперту
Оставьте информацию о себе и своей компании, задайте вопрос, и эксперт ответит вам в ближайшее время
Скачать чек-листы
Заказать бесплатный тест-драйв
Оставьте информацию о себе и своей компании, задайте вопрос, и эксперт ответит вам в ближайшее время
Свяжитесь с нами
оставьте информацию о себе и своей компании, чтобы получить подробную информацию об услуге.
Спасибо! Голосовой помощник принял Ваше обращение! Ожидайте сообщения с текстом заявки на Вашу почту.
С нами уже более 2000 представителей ИТ сообщества на FB. Присоединиться:
Ok
Голосовой помощник ICL Services
Протестируйте нашего голосового помощника! После заполнения данных, голосовой помощник позвонит Вам на указанный номер, зарегистрирует Ваше голосовое обращение, преобразует его в текст и отправит Вам на почту
Спасибо за обращение!
Наш специалист свяжется с Вами в ближайшее время.
С нами уже более 2000 представителей ИТ сообщества на FB. Присоединиться:
Ok
Заказать звонок